Cuadro tarifario actualizado para peajes y servicios de transporte

Se viene otro golpe al bolsillo para los que nos movemos por la Ciudad. A partir de este viernes 1 de mayo, el transporte público en el AMBA aumenta otra vez, siguiendo con ese esquema mensual que va atado a la inflación del último mes más un 2% fijo. Esta vuelta, el Gobierno porteño mete una actualización del 5,4% que impacta directo en los colectivos, el subte y los peajes de las autopistas de la Capital.

Con este nuevo cuadro tarifario, el boleto mínimo de colectivo en la Ciudad se va a $753,74 para los tramos más cortos de hasta tres kilómetros, mientras que los viajes más largos van a llegar a costar $966,61. La suba afecta a unas treinta líneas que están bajo la jurisdicción de la Ciudad. Según explicaron las autoridades, la idea es ir recortando los subsidios, que hoy en día cubren cerca del 70% de lo que cuesta el servicio, implicando un gasto para las arcas porteñas de unos 390 millones de dólares al año.

Por el lado del subte, la cosa se pone más pesada porque el pasaje se va a ubicar en $1.490, quedando como el transporte más caro de todo el distrito. Desde el plano oficial comentan que lo que se recauda por boleto no llega a cubrir los costos históricos, representando apenas el 23,7% del total, por lo que el resto se tiene que bancar con fondos del Estado. La buena noticia entre tanto aumento es que se mantienen los beneficios de siempre: los descuentos de la Red SUBE, el beneficio para pasajeros frecuentes y los pases especiales para jubilados, estudiantes y otros grupos sociales.

Los peajes tampoco se salvan del retoque. Los que tengan que circular en hora pico por las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno van a tener que pagar $6.121,62, mientras que el pase por la Illia sube a $2.544,99. Ojo al dato si andás en auto: en la 25 de Mayo levantan las últimas cabinas de pago manual que quedaban, así que a partir de ahora el sistema pasa a ser 100% «free flow» y es obligatorio tener el TelePase para circular.

Esta modalidad de aumentos en cuotas no es nueva, es el mismo mecanismo que se usó todo el año pasado para intentar seguirle el ritmo a los costos operativos, que según los números oficiales treparon más del 80% en estos últimos meses. La provincia de Buenos Aires no se queda atrás, pero allá el aumento arranca a regir recién el lunes siguiente, con un boleto mínimo provincial que va a arrancar cerca de los $918, un escalón por encima de la tarifa porteña.