La red de ciclovías en Palermo: cuando la falta de mantenimiento compromete la seguridad vial

La consolidación de la red de ciclovías y carriles preferenciales en la Comuna 14 ha sido uno de los avances más significativos en materia de movilidad sustentable en las últimas décadas. Sin embargo, el crecimiento cuantitativo de la infraestructura para bicicletas y monopatines no ha sido acompañado por un esquema equivalente de mantenimiento preventivo y fiscalización operativa, lo que genera riesgos crecientes para la seguridad física de los usuarios.

Un recorrido detallado por la trama de ciclovías de Palermo revela deficiencias estructurales en el estado de la calzada. El deterioro del asfalto, la acumulación de hojas y residuos por fallas en la higiene urbana y la presencia de rejillas de desagüe fuera de nivel provocan maniobras intempestivas que derivan en caídas o colisiones con otros actores de la vía pública. Asimismo, la demarcación horizontal y la iluminación en tramos clave del circuito nocturno presentan un desgaste severo que reduce la visibilidad en horas críticas.

A las fallas de infraestructura se suma la problemática de la ocupación indebida de los carriles exclusivos. La detención de vehículos comerciales para operaciones de carga y descarga, el estacionamiento particular transitorio y la presencia de contenedores de residuos sobre la traza de la ciclovía obligan al ciclista a invadir el carril vehicular general, exponiéndose a situaciones de extrema vulnerabilidad. La respuesta estatal mediante la fiscalización con agentes de tránsito resulta discontinua, concentrándose en avenidas principales y dejando desprotegidos los tramos secundarios de mayor uso barrial.

Por otra parte, la convivencia entre ciclistas y peatones en las intersecciones y sectores de parque exige campañas sostenidas de educación vial y convivencia urbana. Si bien el ciclista es un actor vulnerable frente al tránsito automotor, la falta de respeto a las prioridades peatonales en las esquinas y sobre las veredas genera conflictos reiterados con los vecinos, especialmente con adultos mayores y personas con movilidad reducida.

Sostener la movilidad activa como una alternativa real al uso del automóvil en la Comuna 14 requiere superar la fase del anuncio y la extensión de kilómetros de red. Implica garantizar una calzada segura, bien iluminada, mantenida y libre de interrupciones, asegurando que la bicicleta siga siendo un medio de transporte eficiente y seguro para miles de porteños.