Quedó operativo el nuevo centro de evaluación para licencias de conducir motovehículos

Che, te cuento que el Gobierno de la Ciudad sumó una nueva pista para rendir el examen práctico de motos y el lugar elegido es pleno Palermo, en la Comuna 14. La movida funciona en el predio de la Escuela del Automóvil Club Argentino, en Avenida Casares 3901, y la idea principal que tienen es descentralizar todo el sistema para que conseguir turno no sea un dolor de cabeza para los que buscan la licencia de categoría A. Con esta incorporación, se van a poder ofrecer unos 900 turnos mensuales más.

La cosa viene a cambiar bastante el panorama porque, hasta hace nada, el único lugar habilitado para dar la prueba de motos era la sede de Villa Lugano. Las autoridades porteñas metieron mano en esto para mejorar la accesibilidad, sobre todo viendo cómo viene creciendo el uso de las motos en la calle. Para que te des una idea con los números oficiales, en lo que va del año ya se emitieron arriba de 65.300 licencias, dejando atrás las 60.689 que se dieron en 2023 y las 42.023 de 2022. Hoy por hoy, en toda la Ciudad hay 161.151 registros vigentes para manejar moto.

Esta nueva pista va a depender de la Dirección General de Habilitación de Conductores y se armó como una sede complementaria clave para la zona norte. Los que van a rendir ahí son los vecinos que arranquen el trámite en la Comuna 14 de Palermo, en la subsede de la Comuna 2 de Recoleta y en el ACA Libertador. De esta manera, amplían la cobertura y de paso le aflojan un poco al movimiento que tiene la sede de Roca. Explicaron desde la Ciudad que esta descentralización busca que la gente pueda hacer todo el trámite completo en el mismo día y ya irse manejando su moto desde cualquiera de los tres puntos habilitados. Además, el proyecto engancha justo con el circuito de examen en calle para autos de la categoría B1 que ya viene funcionando en el ACA Libertador.

En esta primera etapa, el playón de Palermo ya está andando a pleno y ofrece 45 turnos diarios nuevos que son exclusivos para motos, ayudando a bajar la demanda acumulada que hay en los registros. Eso sí, los vecinos tienen que hacer primero los chequeos psicofísicos en las sedes que correspondan y recién después presentarse en el predio nuevo para la parte práctica. El examen en sí no cambió y se divide en cuatro etapas bien marcadas: arranca con el reconocimiento del vehículo y los elementos de seguridad; sigue con la prueba de maniobrabilidad y frenado; después pasan a la clásica prueba del ocho; y termina con un recorrido completo por un circuito donde se evalúan las habilidades generales que tenés al volante. Desde el Gobierno porteño insistieron en que habilitar esta pista es una respuesta directa al aumento de solicitudes y sirve para acortar la espera, aprovechar mejor los espacios que ya están y subir la calidad del servicio dentro del plan de modernización de licencias de la Ciudad.