Respaldos políticos al proyecto de extensión de la Línea F de subterráneos

Che, se viene una movida importante para el transporte de la Ciudad y toca de cerca a los vecinos de Palermo (Comuna 14). El actual mandatario porteño, Jorge Macri, anunció que van a construir la tan esperada Línea F de subtes, que va a unir justamente ese barrio con Barracas (Comuna 4). La noticia fue celebrada por el expresidente de la Nación y exjefe de Gobierno Mauricio Macri, quien destacó que arranca un nuevo paisaje para la movilidad metropolitana y felicitó al mandatario por esta obra que va a conectar ambos puntos a través de 11 estaciones intermedias, llegando incluso hasta las cercanías de la Bombonera. Para el líder del PRO, la estabilidad económica actual es lo que permite pensar a largo plazo y encarar estas obras pendientes que los porteños venían esperando hace un montón.

Según explicaron desde el Gobierno de la Ciudad en un comunicado, la nueva línea va a tener un rol clave en la conectividad norte-sur, dándole un respiro a la Línea C y potenciando el resto de la red. El trazado total va a tener 9 kilómetros y pasará por los barrios de Palermo, Recoleta, San Nicolás, Monserrat, San Cristóbal, Constitución y Barracas, logrando combinar con todas las líneas de subte menos con la H, además de conectar con el Ferrocarril Roca.

El proyecto se va a armar en dos etapas. La primera de ellas se va a licitar por un tramo de 5 kilómetros entre Barracas y la conexión con la estación Callao de la Línea D, en Balvanera, que según los estudios es la zona que junta mayor demanda potencial. Esta parte inicial va a demandar una inversión estimada de 1.050 millones de dólares, incluyendo el material rodante, y contempla seis estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán. Además, el plan general incluye levantar una cochera y un taller en superficie para encargarse del mantenimiento liviano y pesado.

Los plazos ya se están manejando: en los próximos 60 días el Ministerio de Infraestructura va a publicar toda la información y las condiciones para que las empresas interesadas se presenten a la licitación nacional e internacional. La idea del Ejecutivo es lanzarla en junio de este año para poder empezar las obras en 2026, con la mira puesta en que la línea empiece a funcionar en 2031. Se estima que la Línea F va a transportar a más de 300 mil pasajeros por día en una red moderna, con coches cero kilómetro con aire acondicionado y tecnología de punta en su sistema de señales.

Pero la cosa no queda ahí para el transporte en la superficie. Mauricio Macri también adelantó que la red de subtes se va a combinar con los nuevos TramBUS. Este sistema moderno se basa en grandes vehículos eléctricos que van a andar por carriles exclusivos inteligentes. Es decir, van a funcionar como un subte pero en la calle, buscando agilizar los viajes diarios y facilitar el acceso a los lugares donde hoy en día es más difícil llegar.