Encuentro informativo para exponer los detalles arquitectónicos definitivos del nuevo espacio

El Gobierno de la Ciudad armó una convocatoria oficial para los vecinos de la Comuna 14 con la idea de mostrarles el proyecto urbanístico definitivo para el Parque Ferroviario Palermo. La cita está pactada para este miércoles 17 de junio a las 17:15 horas, y la ubicación exacta del encuentro se la van a confirmar a los interesados una vez que se anoten a través del enlace de inscripción previa. La gacetilla del Ejecutivo señala que en esta reunión se van a exponer los planos finales para detallar cómo se sumaron las propuestas que los propios residentes plantearon durante las instancias de diálogo anteriores.

La movida vecinal en la zona tiene su historia. Desde hace años, diferentes agrupaciones del barrio y organizaciones socioambientales vienen remando de forma independiente el proyecto para armar el “Parque del Maldonado” en esos terrenos ferroviarios que quedaron en desuso. Esta lucha local forma parte de un reclamo más grande y coordinada por distintas asambleas ciudadanas de la Ciudad de Buenos Aires, que piden que los viejos playones de trenes se transformen en pulmones públicos con tierra y plantas nativas, algo muy parecido a lo que pasa con los históricos reclamos en Caballito, Liniers, Villa Urquiza y Colegiales, agrupados bajo el colectivo Tierras Verdes Ferroviarias.

En marzo de este año, el Gobierno porteño anunció formalmente que se iba a construir el Parque Ferroviario Palermo. Casi al mismo tiempo, avanzó con una licitación pública para abrir calles y urbanizar los sectores que están al lado del predio. Ese anuncio inicial y las primeras tareas de movimiento de suelo pusieron en alerta a la gente del barrio. Vecinos y técnicos especializados pusieron el grito en el cielo por miedo a que el proyecto oficial se llenara de senderos de hormigón, playones de cemento y asfalto en lugar de dejar suelo absorbente. Además, los ambientalistas advirtieron que si se achica la superficie de tierra en esa zona, sube el riesgo hídrico porque está pegada a la cuenca del Arroyo Maldonado.

Por todo esto, la comunidad de Palermo se empezó a mover con todo. Organizaron reuniones, armaron asambleas e incluso lanzaron una junta de firmas digital para pedir el parque verde más amplio posible, que se cuide el patrimonio histórico ferroviario y que no se metan concesiones comerciales en medio del espacio público. La discusión llegó también a la Legislatura porteña, donde los vecinos intentaron que se trate su propio proyecto de ley. Después de varias semanas de reclamos, marchas y reuniones cara a cara entre los delegados del barrio, comuneros y funcionarios del Ministerio de Movilidad e Infraestructura, desde el Gobierno de la Ciudad aseguran que el diseño definitivo que van a mostrar este miércoles refleja los consensos alcanzados entre todas las partes.