La estación Scalabrini Ortiz del subte D vuelve a operar tras la finalización de sus reformas

Los vecinos que usan el subte ya pueden volver a pasar por la estación Scalabrini Ortiz de la Línea D. Después de una renovación integral a cargo de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), la parada reabrió este lunes 24 de febrero. Hacía falta meterle mano porque venía arrastrando problemas históricos de filtraciones que complicaban la infraestructura y el día a día de los pasajeros. Con estos arreglos, la idea de los funcionarios oficiales es modernizar varios sectores y dejar el lugar en mejores condiciones.

Javier Ibañez, el presidente de SBASE, se mostró muy conforme con el resultado y comentó que la obra era súper necesaria para terminar con las filtraciones que afectaban a la estación desde hacía años. Además, adelantó que siguen avanzando con los trabajos en otras estaciones tanto del Subte como del Premetro, todo dentro del Plan de Renovación Integral que busca darles un viaje más cómodo y seguro a los usuarios.

Si nos metemos en el detalle de lo que se hizo, los laburos principales pasaron por impermeabilizar y sellar las entradas de agua. También se repararon los pisos, se pintó todo y se colocaron nuevas luces LED. Para mejorar la circulación, sumaron señalética renovada y carteles en braille en los pasamanos y pórticos. Los andenes ahora tienen mobiliario nuevo, con bancos, cestos y apoyos isquiáticos para los que esperan el tren. Un dato no menor es que se restauraron piezas patrimoniales; se les hizo una limpieza a fondo, se reintegró el color original, fabricaron las partes que faltaban y les pusieron una protección especial para cuidar la identidad histórica de la estación.

La movida también incluyó una coordinación con AYSA. Entre las dos empresas reemplazaron cañerías de agua y cloacas adentro de la estación y en los alrededores, una jugada clave para cortar de raíz las filtraciones que le pegaban directo a la estructura.

Mientras tanto, los trabajos no se quedan quietos y siguen los arreglos en las estaciones Lima, Pueyrredón y Palermo. Pero la cosa no termina ahí: desde la empresa informaron que próximamente le va a tocar el turno de la puesta en valor a las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia de la Línea B; a Agüero, Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso de la Línea A, además de nuevos paradores para el Premetro.