Adecuaciones en el perimetral de la usina hídrica para avanzar con el túnel vehicular

El Gobierno de la Ciudad dio luz verde para meter mano en la Planta Potabilizadora General San Martín de AySA, que está ahí en plena avenida Figueroa Alcorta, dentro del Parque Tres de Febrero. La idea de esta movida, aprobada bajo la Disposición N° 916/DGIUR/26, es abrir un nuevo acceso para los vehículos operativos de la planta. Esto se hace para que el lugar pueda seguir laburando y haciendo el mantenimiento de sus instalaciones críticas sin problemas, ya que la entrada que usan siempre va a quedar bloqueada por el avance de las obras viales en la zona.

La movida en Palermo forma parte de un plan más grande que incluye los trabajos del Paso Bajo Nivel La Pampa y el proyecto urbano del Anillo Pampa. Lo que van a hacer concretamente es tirar abajo un tramo muy acotado del cerco actual y armar un portón nuevo sobre Figueroa Alcorta. También van a adecuar los niveles del suelo para que puedan pasar los camiones y vehículos, y meterán refuerzos estructurales en los bordes que toquen. Un dato clave para los vecinos preocupados por la estética del barrio es que prometieron reutilizar la herrería original del paredón.

Como la planta está metida en el Área de Protección Histórica APH 2 Parque Tres de Febrero, los muchachos de la Ciudad aclararon que se trata de una obra de mínima intervención. El análisis técnico que hicieron dice que los trabajos no van a dañar el valor patrimonial del entorno porque es un cambio funcional, chiquito y reversible, pensado para no alterar el paisaje tradicional del parque.

Todo este revuelo técnico responde directamente a la construcción del Paso Bajo Nivel La Pampa, ese túnel vehicular que va a cruzar por abajo de la avenida La Pampa para conectar de manera más fluida los barrios de Palermo y Belgrano con la zona de la Costanera. Junto con el túnel, se viene el Anillo Pampa, que va a ser una estructura elevada exclusiva para peatones y ciclistas. Este nuevo espacio público va a tener un recorrido circular con ciclovía y miradores orientados hacia el río y el Parque Tres de Febrero, sumando un lugar de paseo en un punto clave del corredor norte porteño.