Concesión de cocheras subterráneas por 20 años en CABA: Plaza Armenia queda fuera del proyecto

El Gobierno de la Ciudad adjudicó por 20 años la concesión para diseñar, construir, mantener y explotar comercialmente una red de estacionamientos subterráneos disuasorios en distintos espacios públicos porteños. Si bien la licitación original contemplaba cinco ubicaciones, finalmente el proyecto avanzará sobre cuatro, dejando a la Plaza Inmigrantes de Armenia, en Palermo (Comuna 14), suspendida de manera provisoria.

La iniciativa quedó en manos de la firma Establecimientos Disuasorios Consorcio de Cooperación, que ofertó un canon mensual inicial de $835.835.950, superando ampliamente el piso base fijado en el llamado de $95.596.312. En la puja técnica inicial también había participado Explotaciones Coloniales SRL, pero la Comisión Evaluadora determinó que no alcanzaba el puntaje mínimo, dejando al consorcio ganador como único oferente para la apertura del Sobre N° 2, el cual no recibió impugnaciones.

En el caso específico de Palermo, la Resolución N° 19/MJGGC/26 dispuso suspender el procedimiento exclusivamente para la Plaza Inmigrantes de Armenia debido a cambios en las circunstancias que motivaron su incorporación original. Esta medida se da tras los reclamos de vecinos del barrio que venían rechazando las obras bajo el espacio verde. De este modo, no se revocó toda la licitación sino que se frenó puntualmente para este predio, quedando en manos de la Dirección General Concesiones y Permisos la potestad de resolver si levanta o no dicha suspensión a futuro.

Mientras la situación en la Comuna 14 queda en pausa, el proyecto sigue en marcha en los otros cuatro puntos seleccionados: Parque España y el predio de Lavardén y Los Patos (ambos en Comuna 4), y el Parque de la Innovación junto con Plaza Noruega (ambos en Comuna 13).

El régimen de concesión de obra pública establece que la empresa no solo levantará la infraestructura subterránea, sino que se ocupará de su explotación comercial y mantenimiento integral durante dos décadas. La red apunta a funcionar bajo el sistema de estacionamientos disuasorios, pensado para que los automovilistas dejen sus vehículos bajo estos espacios y combinen su trayecto hacia el área central mediante otros medios de transporte. Para formalizar los contratos, el consorcio deberá presentar previamente la garantía de cumplimiento estipulada en los pliegos.